<noframes id="5l3s9"><li id="5l3s9"><option id="5l3s9"></option></li>
      
      
    1. <menuitem id="5l3s9"><bdo id="5l3s9"></bdo></menuitem>

      新聞動態

      行業動態

      首 頁 > 新聞動態 >  行業動態
      汽車制動卡鉗活塞缸孔異常磨損檢測與淺析
      日期:2020-10-14 瀏覽次數:

      摘 要:隨著中國汽車產業的發展,汽車保有量持續增加,隨之而來的汽車故障也不斷增加,在車輛故障中汽車制動系統故障,因涉及安全問題所以成為人們較為關注的問題。汽車制動系統故障中又以汽車制動卡鉗故障問題較為突出,其中制動卡鉗缸孔、活塞磨損導致制動抱死、漏油、制動塊偏磨等問題時有發生,因此研究汽車制動卡鉗的故障形成機理,確定優化解決方向變得日益重要。

      1 故障背景霸州市華誠汽車制動器有限公司為某皮卡車型配套前卡鉗,此車型整備質量1850Kg,路試反饋車輛行駛過程中有剎車疲軟現象,在行駛20000 公里時出現前制動卡鉗拖滯漏油問題,對故障件進行拆解??ㄣQ磨損部位相片如下圖:



      圖1 卡鉗缸孔內壁光亮的擠壓磨痕

      圖2 卡鉗活塞表面摩擦痕跡

      圖3 制動塊磨削痕跡

      2 失效原因
      依據出現的現象,進行詳細的分析,把可能導致卡鉗失效的原因列舉出來,卡鉗失效原因如下:
      2.1 卡鉗支架固定孔平面度超差

      圖4

      2.2 鉗體導向主銷軸線與活塞缸軸線平行度超差


      圖5
      2.3 橡膠件密封圈抱緊力不夠



      圖6
      3 測量與分析

      (1)對2.1 問題通過激光平面測量儀進行測量,對于卡鉗支架安裝孔形位公差平面度0.05 進行測量,使用卡尺對形狀尺寸63±0.2 進行測量,數據如下表:

      表1


      表2




      通過對測量的數值分析可以確定:①形狀尺寸為63±0.2,所測量的20 個尺寸數值符合尺寸要求判定合格;②形位公差平面度為0.05,測量的10 組數據不合格;③圖紙設計不合理,形狀尺寸的公差范圍為0.4 范圍較大導致形位尺寸不合格,卡鉗安裝孔與整車前橋安裝后卡鉗出現傾斜,造成活塞與缸體磨損,卡鉗失效。
      (2)使用三坐標測量儀對卡鉗鉗體導向銷軸線與活塞缸軸線平行度進行測量,數據如下表:

      表3


      分析三坐標測量數值,尺寸無一合格,經對生產工藝了解,導向主銷與卡鉗鉗體缸孔為兩序加工造成加工誤差;導向主銷軸線與缸孔軸線不平行,將導致制動蹄片傾斜卡鉗在制動過程中活塞受蹄片的反向作用力傾斜,經過長期的相互作用,最終導致活塞早期磨損。使用過程中重要的形位尺寸必須要一次性定位加工。
      (3)卡鉗活塞與密封圈的配合尺寸,在實際的應用過程中主要體現在活塞的滑動阻力數值上,對卡鉗按照QC/T592-2013 檢測方法進行檢測,數據如下表:

      表4


      將測量數據與QC/T592-2013 標準中活塞滑阻力70-700N 進行對比額發現活塞滑阻力,在偏小,這導致:①在制動解除過程中制動蹄片受撞擊力的作用活塞回位量過大;②因滑動阻力偏小其密封圈對活塞的支持力偏小,在制動過程中會引起活塞震動導致早期磨損。必須將密封圈安裝槽、密封圈、活塞外徑的配合尺寸進行重新設計,確?;钊麎喝肓υ?0-150N 之間(我司經驗值)保證提供足夠的支持力與摩擦力。
      4 結論

      依據測量數據進行分析可以確定圖紙尺寸設計錯誤,加工定位方式不合理,活塞滑阻力值小,對于產品耐久使用過程中的風險點識別不到位,是這次產品使用失效的主要因素。在后期開發過程中應把握產品的設計重點,明確并保證重要部位的使用耐久性,做好產品做好精品給人們帶來更多的享受。



      护士不带套14P_欧美精品VIDEOSSEX_被讨厌的公夜袭在线观看_办公室双飞美妇_美女视频黄频A美女大全